本报讯“领航”150试验机是中航工业通飞华南公司本年承当的重要研发使命。为顺畅参与第九届世界航空航天博览会，华南公司员工勇于攻关。日前，华南公司复材中心制作的与“领航”150试验机配套
本报讯“领航”150试验机是中航工业通飞华南公司本年承当的重要研发使命。为顺畅参与第九届世界航空航天博览会，华南公司员工勇于攻关。日前，华南公司复材中心制作的与“领航”150试验机配套的90余项复材件已如期合格交给装配厂。
作为中航工业通飞珠海基地研发的首款全复合材料飞机，碳纤维复合材料零件的研发作业尤为要害。面对着研发时刻短、使命重、娴熟人手不足等困难，为确保研发进展，华南公司副总经理高兰宁屡次组织举行专题协调会，并逐项执行，为复材中心顺畅开工发明了条件。复材中心主任周晓峰精心组织，合理的组织，与员工们奋战在出产一线，想方设法促进研发使命推动。
使命重他们就经过技能分化到达作业并行。华南公司复材中心按工序特色分红出产预备组、铺贴组、打磨修整组、固化组。铺贴组人员依据图纸、模具的特色和其相似性，把多个零件组合在一起，同步铺贴，进步铺贴质量和功率；时刻短就经过加班加点来补偿，自研发开端就实施712作业制，为节约固化时刻，固化组人员今夜加班值守固化炉，累了就在凳子上歇息，第二天又投入到出产中；人手不行就经过返聘技师带徒弟的方法处理。一起，工程技能部、出产保障部等业务部门的全力合作，也使得复材中心没有了后顾之虑。
8月15日，复材中心制作的90余项复材件如期合格交给装配厂，不仅为“领航”150试验机的研发开了一个好头，也标志着中航工业通飞珠海基地复合材料出产线已全面打通。（周晓峰）
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