浩物股份2022年年度董事会经营评述

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中汽车制造相关业的披露要求

  公司所处行业属于汽车零售行业和汽车零部件制造业，与宏观经济发展形势及汽车行业发展紧密相关。2022年，地理政治学局势动荡不安，世界经济下行风险加大，国内经济受到多重超预期因素的影响，全年GDP增速为3%，未达预期。汽车行业在党中央国务院领导下，在各级政府主管部门的指导下，克服诸多坏因的冲击，走出年中波动震荡，持续保持了增长态势，全年汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济稳步的增长起到重要作用。

  2022年，虽受到芯片短缺等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源迅速增加，今年国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点。乘用车产销分别完成2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于行业均超过7个百分点。中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，得到众多购买的人青睐。2022年中国品牌乘用车销量1,176.6万辆，同比增长22.8%，市场占有率达到49.9%，上升5.4个百分点。

  商用车受前期环保和超载治理政策下的需求透支、油价处于高位等因素影响，商用车整体需求放缓。2022年，商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。

  我国新能源汽车近两年来快速地发展，连续 8年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。新能源汽车中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量 151.8万辆，同比增长1.5倍。

  2022年，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%。分车型看，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。

  根据中华人民共和国统计局发布，2022年，社会消费品零售总额同比下降0.2%。限额以上单位商品零售额中，汽车类增长0.7%。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会统计，2022年，我国狭义乘用车零售2,054.3万辆，同比增长1.9%。其中：一汽大众177.9万辆，同比持平；上汽大众124.3万辆，同比下降14.7%；广汽丰田97.1万辆，同比增长15.6%：东风日产89.8万辆，同比下降20.9%；一汽丰田79.9万辆，同比下降5.6%；常规燃油车市场零售1,487万辆，同比下降13%。

  2022年，公司经营情况与行业发展基本匹配。受宏观经济下行、汽车行业供应链不畅以及消费需求下滑和高温限电等因素影响，公司生产经营受到较大程度的影响。报告期内，公司实现营业收入34.81亿元，较去年同期下降 23.24%，归属于上市公司股东的纯利润是亏损6,570.7万元，较去年同期下降175.87%。

  报告期内，公司汽车销售及服务业务完成整车销量17,227辆，同比下降29.73%；实现营业收入29.01亿元，同比下降25.42%，占公司营收比例为83.36%。其中：整车出售的收益24.03亿元，同比下降25.56%；汽车售后服务、汽车金融等业务收入 4.97亿元，同比下降 24.45%。所经销品牌在天津地区的市场占有率位列前茅，在东风日产、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、一汽丰田等品牌上的市场占有率分别为57.2%、33.0%、13.0%、12.3%和10.9%。

  报告期内，公司曲轴业务完成曲轴产量145.91万件，同比下降17.94%；完成曲轴销量145.07万件，同比下降15.66%；实现营业收入5.79亿元，同比下降10.07%，占公司营收比例16.64%。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中汽车制造相关业的披露要求

  报告期内，公司所从事的主体业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未出现重大变化。公司主要营业业务为乘用车经销及汽车后市场服务业务和内燃机发动机曲轴业务。

  1、乘用车经销及汽车后市场服务业务。由全资子公司内江鹏翔及其子公司开展，主要在天津市从事整车销售、维修保养服务、综合服务（包括汽车装具销售、延保代理、保险代理、车贷代理、代理上牌、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等）三大业务，主要经销东风日产、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田等中端品牌乘用车和飞凡、阿维塔等品牌新能源乘用车。

  2、内燃机发动机曲轴业务。由全资子公司金鸿曲轴开展，主要是做内燃机发动机曲轴的研发、制造与销售。公司生产的曲轴是内燃机核心零部件，“内齿”牌曲轴是国内知名品牌。基本的产品包括乘用车、商用车、工程机械、农用机械等四大系列发动机曲轴，曲轴产品为长安、吉利、五菱柳机、东风小康、东安动力（600178）、奇瑞、比亚迪（002594）、理想汽车、广汽、云内动力（000903）、长城、江淮、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等国内外主机厂配套。曲轴产销量位于国内汽车发动机曲轴行业前茅。

  1、乘用车经销业务。公司通过与汽车制造厂商签订授权经销合同，成立4S店，在授权范围内从事汽车品牌销售。采购模式：取得品牌厂家授权后，与品牌厂家在协商一致的基础上签订年度车辆采购目标，并按照约定的时间及方式采购品牌厂家的车辆。销售及盈利模式：通过展厅、大客户等进行销售，盈利来源于车辆销售、品牌厂家返利等。

  2、汽车后市场服务业务。公司通过与汽车制造厂商签订授权经销合同，在授权范围内从事汽车零部件供应、维修、车辆养护等活动。采购模式：与品牌厂家在协商一致的基础上签订年度零配件采购目标，并按照约定的时间及方式采购零配件。销售及盈利模式：按照品牌厂家规定的车辆保养维修技术标准和业务流程，为客户提供保养、维修和保修等服务，收取相应的人工服务费用和零件费用，通过赚取相应的工时费和保养维修零配件的差价及售后双保业务来获得利润。3、汽车综合服务业务。最重要的包含汽车装具销售、延保代理、保险代理、车贷代理、代理上牌、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等服务。汽车装具销售主要是销售为提高汽车的安全性、实用性和美观性而增加的附属物品，赚取相应的利润。代理服务主要是通过与业务相关方合作为客户提供服务，并向业务相关方收取相应的代理佣金。二手车置换、评估、拍卖业务主要是通过以旧换新、直接采购及代理客户车辆寄售的方式获取车源，开展线下零售和拍卖批售的方式销售二手车，并向客户收取服务费。

  4、内燃机发动机曲轴业务。经营模式最重要的包含研发、采购、生产、销售四个环节。

  在研发环节，公司依据市场及客户的真实需求，与客户共同进行新产品的研发，同时也按照每个客户及市场的需求对老产品做改型，以满足提升产品性能、减少相关成本等需求。

  在采购环节，公司成立了严格、完善的管理体系和质量保证体系，设立采购部进行供应商资源建设和原材料集中采购管理，包括合格供应商的选择、日常采购控制以及供应商的监督考核等。采购部根据生产需求、库存、采购周期等情况制定采购计划实施采购。

  在生产环节，采用订单驱动模式。企业具有多条柔性化曲轴生产线，能够独立承担不一样的产品的制造加工，同时具备快速转产的能力，以适应不一样批量的生产。公司从配套厂家或销售商取得客户订单后，依照订单量、交货期等情况，编制生产计划并组织生产。质量管理部门负责产品检验和状态标识及可追溯性控制。设备管理部门负责设备正常运行管理与维护。在销售环节，采取以“为主机厂配套为主、维修市场为辅”的销售模式。公司对配套客户的选择有较高的要求，通常要拥有一定规模和实力，实现配套的发动机和整车厂商大多为国内外有名的公司，拥有非常良好的信誉度。公司与主机配套厂商签订购销合同，直接发货到配套的主机厂，并与主机厂商结算。维修市场采用经销商模式。

  公司在天津市共有17家直营店，其中16家从事汽车销售与服务、1家从事汽车销售。房屋合同面积合计逾7.24万平方米。报告期内，完成整车销量17,227辆，同比下降29.73%；实现营业收入29.01亿元，同比下降25.42%。

  报告期内，新增 1家直营店天津津城丰田汽车销售服务有限公司（以下简称“天津津城丰田”）从事一汽丰田品牌销售与服务；原天津市轩德汽车贸易有限公司（以下简称“天津轩德”）斯柯达品牌和天津市骏达汽车销售服务有限公司（以下简称“天津骏达”）长安马自达品牌于2022年10月退网，其门店重新装修分别作为飞凡和阿维塔新能源品牌车门店。

  报告期内，店面平效为4.02万元/平方米，平均销售增长率为-26.3%，门店可比营业收入同比下降26.6%。

  整车及售后零配件均系直接向各品牌店整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额超过93%。

  整车采购中，关联方采购的金额为0.003亿，占总采购金额的比例为0.01%。

  存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减少库存积压和消化长期库存。

  报告期内，仓储场地为各4S店所租赁场地，主要分布在空港经济区、大寺开发区、东丽开发区、北辰汽车园、武清等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。

  报告期内，实现新能源混动汽车曲轴客户和产品研究开发新突破，成为理想汽车、赛力斯（601127）和比亚迪等多家车企混动车型的曲轴产品主要供应商。

  报告期内，改造并建成新能源混动汽车曲轴生产线条，产品主要为新能源混动汽车配套。截至2022年底，企业具有24条曲轴（含轴类）加工生产线万件能力。

  报告期内，公司销售模式及销售经营渠道未发生明显的变化。公司依据不同的配套市场情况，分别采取了直销和经销商模式。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中汽车制造相关业的披露要求

  报告期内，公司获得飞凡汽车和阿维塔两个新能源车品牌意向授权，均是该品牌在天津市授权设立的首家体验中心；成立天津融诚汽车贸易有限公司（以下简称“融诚汽贸”）从事汽车进出口贸易业务。金鸿曲轴新增授权专利20项，改造并建成新能源混动汽车曲轴生产线条。

  公司共有17家直营店，均为品牌特许授权经销商，分布于天津地区的主要汽车产业园区。经销品牌范围涵盖中端乘用车品牌，包括东风日产、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田等，形成了多品牌经营的业务布局。各店经营年限分别已达10～21年，与整车厂已形成稳定的业务往来和合作伙伴关系。公司东风日产、上汽大众汽车销量占天津市场同品牌销量占比分别是 57.2%和 33.0%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。天津浩众汽车贸易服务有限公司（以下简称“天津浩众”）、天津浩物丰田汽车销售服务有限公司（以下简称“天津浩物丰田”）和天津市汇丰行汽车销售服务有限公司（以下简称“天津汇丰行“）分别在天津市一汽大众、一汽丰田、广汽丰田品牌乘用车销量位居前列。多家4S店先后被整车厂评为五星级、六星级、钻石级经销商。同时，公司具备拥有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，可以依据政策和市场环境的变化，不停地改进革新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、媒体直播等新型互动方式，实现互联网手段为销售一线赋能。目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集团有庞大集团（601258）、广汽集团、长安汽车等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。2022年，公司获得飞凡汽车和阿维塔两个新能源车品牌意向授权，设立了该品牌在天津市授权的首家汽车体验中心。

  公司建立了规范的服务的品质标准，并严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，为客户提供统一标准的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更方便快捷、更高效率及更高质量的服务，贯彻以实现用户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分实现用户的多样化需求，能够为客户提供覆盖汽车生命全周期的一站式综合服务。同时，企业具有基盘客户20余万，每年回厂服务台次近10万台，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。

  公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都有着非常丰富的行业实践经验和专业背景。公司配备有着非常丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师、二手车拍卖师等。公司格外的重视人才技能提升，除接受整车厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服务人员、质检人员等各类人员进行内部培训，重要岗位修东西的人接受品牌及行业专业培训，获得资质认证后方能上岗。专业的人才优势保障了花了钱的人公司服务品牌的认可度。

  公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”，拥有“四川省企业技术中心”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PDM软件、CAE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，企业具有一大批经验比较丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及专利72项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂曲轴试制基地。

  公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院、机械科学研究总院集团有限公司等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的更新换代，缩短产品研制周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。

  公司是国内发动机曲轴专业生产有突出贡献的公司之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设施100余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。企业具有24条具备国际领先水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不一样的产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产 240万件曲轴能力。

  公司拥有健全、成熟并持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过 TATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量标杆”。完善的质量管控体系为公司各种类型的产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。

  公司曲轴产品主要为长安、吉利、五菱柳机、东风小康、东安动力、奇瑞、比亚迪、理想汽车、广汽、云内动力、长城、江淮、安徽康明斯、北汽福田、日本三菱、久保田、宝腾等国内外主机厂配套。公司凭借优质的产品、领先的技术、差异化的经营销售的策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作伙伴关系，“内齿”牌曲轴是国内知名品牌，在业内拥有非常良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。

  目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份（603166）有限公司存在竞争与合作伙伴关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业（002283）技术股份有限公司和桂林福达股份有限公司存在竞争与合作伙伴关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领头羊，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。

  2022年，面对全球经济下行和国内需求收缩、供给冲击、预期转弱等坏因，在公司董事会的领导下，按照“一体两翼三新”的发展的策略，沉着应对外部环境变化带来的挑战，咬定目标任务、团结一致、迎难而上、主动求变，适时调整经营策略，强化营销创新、产品创新、资源整合，加大市场拓展力度，深化大客户合作，加快生态链构建和产业升级，持续规范公司治理，强化内控管理，打造安全发展环境。在全体员工的共同努力下，保持了公司生产经营稳定，最大限度降低了超预期因素对生产经营的影响。

  报告期内，公司实现营业收入34.81亿元，较去年同期下降23.24%，盈利为亏损5,959.73万元，降幅为153.33%，归属于上市公司股东的纯利润是亏损6,570.7万元，较去年同期下降175.87 %。

  1、积极应变，多措并举保市场、稳份额。面对经济下行、芯片短缺、传统燃油乘用车下滑和终端消费没有到达预期等的影响，公司坚持以市场需求为导向、以客户服务为中心，积极创新服务模式、营销模式，竭力实现用户的需求。汽车销售及服务业务：落实“大营销”理念，实施“菜单式”服务。推动旗下各4S店打破壁垒，在产品、空间、平台等方面实现产业融合渠道互通，发挥整体优势；推行“智能展厅”“星光延时”及预约试驾、接送赏车、保养送取车等服务；借助流量平台，搭建品牌私域传播矩阵，点亮品牌价值，实现线上引流、线下转化。报告期内，续保台次同比增长2.4%，所经销品牌在天津地区的市场占有率位列前茅。曲轴业务：针对高温限电、物流不畅等因素影响，构建了营销、生产、采购、物流、信息化一体的全过程管理系统，实施 “应急生产”“专业物流保供”等，保障了客户的真实需求。持续加强与老客户的合作深度和广度，致力于新产品的开发，积极拓展出口业务。报告期内，签署PSW（零件提交保证书）15个，广汽、奇瑞、比亚迪等老客户销量大幅度增长，久保田、宝腾等产品出口销量同比增长 1.3倍，曲轴产品装机量与客户整机装机量同步，市场占有率同比增加2.8个百分点。

  2、主动求变，加快结构调整、夯实主业基础。顺应行业发展的新趋势，坚持现有“汽车零配件制造和汽车销售服务”业务基础，围绕汽车全生命周期，加快产品结构、市场结构调整，逐步优化和夯实主业。汽车销售及服务业务：优化网络布局和产品结构布局，整顿、淘汰营运效益不佳的产品或门店；加速拓展新能源车市场；有序推进 4S店生活馆、“车+经济”体验馆建设。报告期内，完成马自达、斯柯达品牌退网工作，新增1家一汽丰田4S店；获得飞凡汽车和阿维塔两个新能源车品牌意向授权，均是该品牌在天津市授权设立的首家体验中心；成立融诚汽贸从事汽车进出口贸易业务；改造建成1个沉浸式、场景化“4S店生活馆”。曲轴业务：加快调整产品结构，合理调整乘用车、商用车及非道路机械发动机曲轴占比；紧盯新能源市场发展需求，加大市场开拓和新产品研究开发力度；加快生产线技术改造。报告期内，完成70项新产品研发，新增授权专利20项，改造并建成新能源混动汽车曲轴生产线条，成为理想汽车、赛力斯和比亚迪等多家车企混动车型的曲轴产品主要供应商。

  3、深入开展持续改善、降本增效，提升营运质效。以效率、效果、效益为目标，深入推动精益精细管理，持续开展与国内外行业先进企业的对标，搭建全面预算管理体系，强化滚动预算及经营计划管控，深化业财一体化建设。报告期内，公司期间费用同比下降10.57%。汽车销售及服务业务：规范集采管理，对精品、耗材等实现统一招标议标，建立配件竞价平台，开展市场费用管控、零服吸收率提升、整车库存降库、长库龄车清零等专项行动。报告期内，集采产品价格平均降幅达19%，市场费用同比下降20.76%，年末整车库存数量同比下降7.84%，库存当量降至1.22。曲轴业务：推进工序负责制，严格不良品率管控；改善瓶颈工序，优化物流动线，提升生产节拍；搭建精益设备管理1236平台，系统推进设备管理；开展原辅材料、产线、产品、工序对标，努力降造成本。报告期内，瓶颈工序产能提升 13.2%，关重设备故障频次降低35%。

  4、有序推进数智化建设，赋能生产经营管理。加强数字化、网络化、智能化建设，提升数据能力、业务处理效率和平台影响力。汽车销售及服务业务：积极向“数字销售”营销模式转变，加快售后、采购业务体系数字化，业务财务系统一体化建设。展厅内实现以动态展示、动态体验为主的宣传模式；建立自媒体营销专业团队，搭建品牌私域传播矩阵，保持专营店热度；推广运用会员系统和听鉴云系统，深入分析客户的真实需求。报告期内，公司下属各平台累积直播场次达 550场、粉丝量50余万人、视频及直播曝光量达550万人次，公司品牌影响力持续扩大。曲轴业务：有序推进智慧工厂建设，优化制造资源配置效率。报告期内，完成厂区网络升级改造，实现5G网络全覆盖；自主开发并运行设备全生命周期管理、集成质量监测、刀具管理、个性化管理报表等系统；启动物料需求计划系统、应用条码技术对产品质量进行追溯管理；工厂自动化、智能化程度名列行业前茅，金鸿曲轴“工业网络站点平台质量管理解决方案”获得“2022年四川省工业互联网试点示范项目”。

  5、加强内控体系建设，提升管理上的水准和抗风险能力。完成董事会、监事会换届和高管人员选聘工作；合理配置公司职能部室，增设战略投资部、审计风控部等部门；搭建德系、日系、新能源汽车品牌管理矩阵；扎实推进制度建设和管控流程的优化，促进管理规范；建立健全投融资风险防控制度；全方面推进风险管理体系搭建，开展专项审计，签署《诚信合规承诺书》，设置董事长热线、审计监督热线，对发现的问题进行立查立改和限期整改；定期召开安全工作会议，组织并且开展各类安全生产培训宣传教育，树牢“多维度大安全”理念，统筹做好不相同的领域、不同性质的安全工作，压紧压实企业安全生产主体责任，以高水平安全保障公司高质量发展。

  6、加快人才队伍建设，激活内生动力。公司秉持“人岗相适、用当其时、人尽其才”的用人理念，坚持把团队搭建与公司发展同谋划同部署。建立外部人才引进和内部培养提升选人用人机制，健全后备干部人才库，加大优秀年轻干部的培养使用，加强关键核心岗位人才梯队建设，以发展的眼光持续优化人岗匹配度。坚持“为位同频、付富对等”的理念，持续优化薪酬分配体系，加大工资总额分配向重点任务、重点人群倾斜力度，精准实施差异化薪酬分配和奖励激励。搭建人才分级培养平台体系，落实年度培训计划，加强新理念、新知识、新技能的学习，开展“人才AB角管理”“新型学徒制培训”和专业赋能培训，助力培养创新型、应用型、技能型、复合型人才。报告期内，举办各级各类培训 1,138项次，累计培训逾万人次；选拨高学历、年青化、专业化人才20余人；金鸿公司荣获四川省“全国推进产业工人队伍改革试点工作”单位。

  从宏观环境看，全球通胀仍处于高位，世界经济和贸易增长动能减弱，国际货币基金组织预测2023年全球经济提高速度为2.9%，并预计全球至少三分之一的国家将陷入经济衰退。虽然我们国家的经济恢复基础尚不牢固，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，经济社会风险点增多，但我们国家的经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面没有变。政府工作报告2023年工作建议：着力扩大国内需求；把恢复和扩大消费摆在优先位置；多渠道增加城镇和乡村居民收入；稳定大宗消费。中央促消费政策明确：推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。随着稳经济各项政策效应的逐步释放，生产生活秩序加快恢复，经济稳步的增长的积极因素在不断积聚增强，将为汽车行业的稳定发展带来强力支撑。

  从汽车行业发展看，“十四五”期间是汽车产业实现转变发展方式与经济转型的关键期，汽车产业将全方面进入高质量稳步发展的新阶段。当前，全世界汽车产业正进入全面轻量化、电气化和智能化的转型升级新阶段。我国汽车市场仍处于普及初期向普及后期过渡阶段，新车销售由增量市场逐步转向存量市场，汽车消费正在进入产品升级换代期，整体呈现逐步高端化的发展的新趋势。目前汽车市场处于短期调整尾声，未来将保持温和增长。根据中国汽车工业协会预测，2023年中国汽车市场总销量为2,760万辆，同比增长3%。其中，国内乘用车销量为2,380万辆，同比增长1.3%；商用车销量为380万辆，同比增长15%；新能源汽车销量为900万辆，同比增长35%。同时，汽车市场仍存在较大挑战：宏观经济恢复相对乏力，消费信心恢复缓慢，芯片供应紧张仍将持续，市场之间的竞争日趋激烈，客户对产品生产周期、技术性能及质量提出了更高要求。

  公司坚持以汽车主业为本体，夯实现有的汽车贸易、汽车零部件制造两大板块，全力发展新能源、新产业（300832）、新平台。坚持以市场为导向、客户为中心、利他为基准，以改革创新为根本动力、产品为核心、奋斗者为本，稳与拓双轮驱动、质与效双向提升，围绕汽车全生命周期，拓展“车+”经济，打造“国际一流、国内领先的汽车综合服务商”，实现企业、员工和股东三者利益的和谐共赢。

  汽车销售及服务业务：利用多年深耕的用户红利、将汽车碎片化嵌入客户生活，打造服务半径更大、影响客户更多的“车+”经济模式。发挥公司资源优势，巩固行业地位。

  曲轴业务：做精乘用车曲轴，大力拓展新能源车市场，稳步拓展合资、外资品牌客户。实现公司制造平台、产品质量和客户结构升级，奋力跻身于国际一流、国内领先的汽车零部件专业化制造商行列。

  2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是公司高质量发展的关键之年、是融入新发展格局的突破之年。公司将坚持“一体两翼三新”战略布局，按照“稳与拓双轮驱动，谋市场树品牌、赢存量拓增量；质与效双向提升，创新变革提质、管理精细提效”的经营思路，强化融合协同，落实大经营销售的策略，快速推进国内国际市场拓展，积极布局和扩大新能源汽车相关产业，增强市场竞争力，确保经营业绩稳步增长。结合经济发展的新趋势和行业态势，公司2023年预计实现营业收入47.72亿元，其中：汽车销售及服务业务收入41.07亿元，曲轴业务收入6.49亿元，另外的收入0.16亿元。重点做好以下几项工作：

  1、谋市场树品牌、赢存量拓增量。落实“以营销为重心、以客户为核心、以服务为初心”的三心经营策略，将“贴近市场、用心服务”作为营销提升的关键点，有效把握市场脉搏、创新经营销售的策略、扎实提升产品及服务质量，盘活老客户存量，聚集新客户资源，在与客户的共鸣共振中，赢得存量拓出增量。汽车销售及服务业务：以车辆全生命周期创新服务产品设计，加大异业联盟开发，为客户提供更丰富的服务产品；强化服务流程标准执行，加强私域管理、维护、传播，扩大品牌知名度；夯实“大营销”体系，扩大全员营销覆盖面；强化融合、共享、协同、集成，做到信息、渠道、团队、政策“四个协同”；积极申请优质新能源品牌代理，加大汽车出口经销业务。曲轴业务：坚持在现有产品领域的深耕细作，持续深化主要客户合作；紧跟市场前沿动态，加快新能源汽车市场开发力度，加大技术攻关和新品研发力度，以技术为核心推动产品升级换代，逐步的提升产品附加值；建立出口市场网络销售，扩大出口市场规模。

  2、深化内部管理，实现提质增效。强化“知行合一”的执行文化，形成“注重实效”的闭环管理。按照“源头控制、预防为主”的管理理念，对“发现问题、分析原因、制定措施、强化落实”进行严格的闭环管理，形成“以经营结果、指标达成为目标的结果导向”和“以管理提升、经营改善为目标的创新导向”；持续开展与国内外行业先进企业的对标，固强补弱；强化预算管理与成本费用管控，以周保月、以月保季、以季保年，确保年度预算目标达成，经营工作大幅提质增效。汽车销售及服务业务：持续开展“提升三级毛利”“提升售后产值”“提升零服吸收率”“加强费用管控”等专项工作。曲轴业务：加强工艺技术难点攻关，优化产线”精益设备管理平台运行，确保质量稳定受控，实现产线效能提升；深入推动精益精细管理，强化供应商体系建设，深化持续改善及成本费用低减活动。

  3、加快数智化建设，深化业务与数智化融合。进一步加快数字化、智能化建设，推进大数据、云计算、物联网等信息和数字技术加速应用，与各领域业务深层次地融合。搭建顶层信息系统，打通各公司数据链条，规范数据采集、强化数据分析与应用，构建数据管理体系，提升公司整体运营效率。汽车销售及服务业务：通过数智化系统集成，实现全渠道客户数据统一；搭建信息共享平台，实现内部资源统筹管理。曲轴业务：稳步推进“3311”信息化平台建设，着力提升产线自动化及智能化水平，有效运行ERP、条码、设备管理体系，完善MRP、PLM、质量检验集成系统，实现自动化、信息化、数字化的高度融合，确保生产的全部过程的高效受控。

  4、持续打造专业化人才体系，增强企业核心竞争力。立足“奋斗者为本”，不断建立健全吸引人才、留住人才、用好人才的人力资源管理机制。持续引进高学历及高专业化的人才，做好关键核心岗位人才梯队建设；坚持“人岗相适、用当其时、人尽其才”的理念，以发展的眼光持续优化人岗匹配度；按照“为位同频、付富对等”的理念，完善“指标分解体系”；打造学习型组织，持续开展校企合作，加强学习培训，促进全员知识的迭代、技能的提升，满足公司转变发展方式与经济转型发展需要。

  5、持续防风控险，筑牢安全发展底线。坚持安全发展贯穿全局，守住安全、环保、质量成本三条生命线，确保安全发展、发展安全。完善安全风控体系建设，构建纵向逐级负责、快速响应，横向紧密协同、高效联动的安全风险管理体系。压实安全风控主体责任，坚持“管产业必须抓安全、管业务必须抓安全、管项目必须抓安全、管生产经营必须抓安全”和“谁主管、谁负责”原则，落实安全风控三道防线，层层落实、层层保障，确保压实各级安全生产责任，守牢守好安全发展底线。

  本公司所从事的汽车行业与宏观经济周期相关性较高，2023年全球经济衰退风险上升、国内经济依然面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，可能对居民可支配收入有一定影响，购车消费可能相对减少，可能给公司生产经营带来某些特定的程度的冲击。为此，公司将重视外部经济环境变化并准备应对方案，加强对应收账款和库存的管理，加大现金流保障力度，以增强应对风险的能力；同时紧抓各业务板块发展机遇，持续优化市场布局，保持较强的市场之间的竞争优势。

  随着汽车行业市场之间的竞争日趋充分，创新性商业模式不断涌现，公司乘用车销售和后服务市场面临着价格、质量、市场占有率和服务多样化等多方面的竞争冲击。同时，新能源汽车消费持续增长，自主品牌市场占有率不断的提高，仍是行业竞争加剧的主要趋势。若公司不能积极应对适应市场变化，培育新兴业务，掌握客户的真实需求，可能会面临市场占有率下降等竞争风险。为此，公司将发挥区域品牌布局、专业人才和高质量、全方位服务等优势，筑强营销服务体系，积极优化业务、市场、产品结构，提升产品质量和服务，同时，持续加快新能源汽车产业布局，稳步提升市场占有率，增强公司竞争力。

  公司曲轴产品的主要原材料为锻钢和球铁毛坯，其采购价格随着钢材、生铁等原材料价格变化而波动。若未来钢材等原材料价格波动幅度进一步加大，将对经营成果造成不确定性的影响。为此，公司将密切跟踪原材料价格波动趋势，与坯件供应商签订战略合作、长期供货合同，拓宽市场供应渠道，提高议价能力，增强供应链风险控制和预警能力，强化全流程成本费用管控，降低原材料价格波动对公司经营业绩产生的影响。

  随着公司组织调整和新业务拓展，单位现在有人才储备相对不足，员工技能有待更新提升，以匹配新业务发展。若公司不能持续完善人才队伍建设培养体系，为迅速增加的业务提供充足的优秀干部储备，可能会面临人才断层的风险。为此，公司将完善关键部门与关键岗位的高品质人才需求规划，注重人力资源结构优化及人才引进策略，引入新路径，加强高质量人才教育培训及技术提升，与科研院校建立人才教育培训交流机制，为公司战略发展提供坚实的人才支撑。

  证券之星估值分析提示长安汽车盈利能力比较差，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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  证券之星估值分析提示云内动力盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示天润工业盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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  证券之星估值分析提示新产业盈利能力优秀，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示东安动力盈利能力比较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示国新能源盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

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