钢坯锁价3300期钢跌至3530本钢大跌150年前钢价还能跌多少？

  原标题：钢坯锁价3300，期钢跌至3530，本钢大跌150，年前钢价还能跌多少？

  临近春节，随着贸易商陆续放假离场，市场交投氛围愈发清淡，建材市场难有波动，热卷市场仍有少部分商家低价甩货。

  现货报价情绪通常会受到期货影响，从日内期螺波动来看，黑色系全面下行，成材跌幅大于原料。期螺跌38收报3530，热卷跌34收报3564，铁矿下跌2.5收报657，焦炭跌34.5报1848，焦煤跌0.5报1209。总的来看，钢材期货春节前将保持弱势震荡。

  1、高线普碳高线mmHRB400盘螺价格3930元/吨，Ф6mmHRB400盘螺加价300元/吨，抗震盘螺加价30元/吨。

  5、对1-1期螺纹追补100元/吨，线元/吨，承兑贴息保持不变。以上价格均为含税，自2020年1月11日起执行。

  下调10元，现HRB400Ф8、Ф10、Ф12mm执行价3980元/吨，Ф6mm加价300元/吨，抗震盘螺另加30元/吨。

  以上调整均为含税价，自2020年1月11日起执行。中天中旬建筑钢材平盘！

  2、冷轧价格不变。现1.0mmSPCC精整卷冷卷出厂价为4885元/吨。

  春节前，仅剩最后一个完整的交易周，北方工地进入全面停工阶段，南方工地也即将收尾，成交量处于低位，贸易商不再把重心放在出货上，采购也进入尾声，各个品种的报价多数趋稳。

  卷板全国主要市场报价少数回落10-20，全国24个主要市场4.75 热轧板卷平均价格3843元/吨，较上个交易日下调3元/吨。

  中板全国主要市场报价多数持稳，个别涨跌10-40，全国23个主要市场14-20mm 普中板平均价格3832元/吨，较上个交易日上调2元/吨。

  铁矿石：据中钢协数据，12月进口矿价格上行，铁矿石的金额指数环比上升13.7点，升幅达到4.29%。一季度通常是铁矿石供应的淡季，外矿发运量处于全年低位，钢厂在补库需求下对铁矿石的金额形成一定支撑，不过随着春节假期的临近，终端需求的回落，补库需求会逐步降低。

  焦炭：受到焦化行业供给侧改革的影响，行业去产能令产量供应缩减，焦炭已4轮提涨，短时企稳。根据2020年行业去产能计划，作为“打赢蓝天保卫战的收官之年”，供给端将继续受到淘汰落后产能的影响。有关多个方面数据显示，2020年山西全年计划退出产能1500万吨以上，预计“十三五”期间退出产能1.3亿吨以上。此外，从中钢协近期的表态来看，环保压力将继续加大，而随着钢材产量的增加需求发力，焦化行业有望走出低迷。

  钢坯与成材价格波动密切关联，1月13日唐山本地部分钢厂及昌黎部分钢厂普方坯执行节日锁价3300元(含税)，执行日期从1月13日至1月30日。从1月唐山普方坯价格趋势来看，目前的价格与1月初价格一致，且上半月整体波动不大。临近年关，商家逐步离场，部分贸易商提前进入休假模式，市场报价处于半停滞状态，意味着本周钢价整体波动有限。

  11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上，表示今年的新能源汽车补贴将保持稳定，不会大幅退坡，以稳定市场预期，保障产业健康持续发展。2019年我国汽车销量已连续第二年出现下滑。据中国乘用车数据，去年12月中国汽车销量下滑3.6%，跌到217万辆，2019年全年中国汽车销量2069.76万辆，降幅为7.5%。其中，新能源车销量同比由增转降，且中汽协一手消息，中国12月新能源汽车销量16.3万辆，同比下降27.4%;12月全国乘用车销量为221.3万辆，同比下降0.9%。补贴退坡成为关键影响因素，此次论坛大会上，多部委领导强调推动汽车产业的发展，释放积极信号，有助于提振市场对2020年汽车产业高质量发展的信心。

  近日，中钢协预计2020年中国钢材需求增速将放缓、产能释放较大。钢材需求或在8.9亿吨，同比增2%，而世界钢协此前预计1%。与此同时，国内钢铁产能处于释放高峰期，主要由于钢铁行业在过去几年“去产能”政策的影响下，正处于新一轮调整期。此前，我们在分析2020年钢铁行业发展的新趋势的文章中多次提及产能过剩问题，从产能置换规模来看，2020年尤其是下半年将是集中投产期，在宏观经济承压的背景下，产能释放有望超过需求增速，钢价重心或整体下移。值得一提的是，中钢协会长高祥明指出，2020年产能释放快、铁矿石的金额大幅上涨、环保压力增大等问题将延续。

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