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7秒时间挽救中国唯一1架用十年心血造成的飞机还曾20次死里逃生

来源:爱游戏唯一官方平台    发布时间:2024-06-13 21:47:58 人气:1

  也许很多人不知道试飞员这种职业,一般来说,普通飞行员驾驶的飞机,是经过鉴定,已经很成熟的飞机,通常能进行量产。而试飞员所驾驶的飞机皆是试验品,飞的过程中,要一直进行调试优化。如果说,部队的飞行员是在高速上开一部成熟的好车,那试飞员就像在悬崖边开一部可能带有问题的车,而且还要去检测几个轮子悬空时才会跌落深渊。李中华,就是这些伟大的试飞员中的一个。

  李中华于1961年出生于辽宁省新宾县,先后毕业于南京航空航天学院,空军第六飞行学院,中国试飞学校,俄罗斯国家试飞员学校,西北工业大学。1983年入伍,先后任飞行员、大队长、副团长、空军装备部副部长等职。共安全飞行3000多小时,先后驾驶和试飞过歼击机、轰炸机和运输机等3个机种27个机型。2017年,李中华荣获“八一勋章”,后退而不“休”,继续为部队发挥余热。

  他曾成功处置15次空中重大险情,5次空中特大险情,每一次几乎都是死里逃生。在试飞中他曾遇过飞机前起落架护板严重撕裂变形的情况;机翼前沿铆钉被吸出的情况;油箱开始渗油,再飞,随时有可能解体的情况,但每一次他都凭借自己的高超本领存活了下来。2003年李中华对歼-10进行极限速度试飞,没人知道他是否能顺利归来。在高度一万两千米高空,歼-10以每秒120米速度向下俯冲,速度不断增大,飞机结构面临严峻考验。

  但为了得到数据,李中华没有很好的方法,必须加快速度,在此过程中,无人知道下一秒会出现啥状况。飞机俯冲时,座舱安静得可怕,他几乎能听到自己的心跳声。他紧紧盯着各个系统和速度表的指示,每一刻都险象环生,当速度表达到飞机设计的速度时,他们成功了,这是目前歼-10的最快记录。他再一次为我国新一代战机的研发建立不可磨灭的功勋。

  2005年5月20日,是李中华毕生难忘的一天。当时他驾着中国最顶尖的三轴变稳试验机(也叫空中飞行模拟试验机)进行飞行员诱发震荡的试验飞行,目前世界上仅美、俄、英法能够独立研发这样的飞机,我国上万名航空科研人员在花费十几年心血后也仅此一架。试飞差不多结束时,飞机在高度500米的高空准备向机场飞去,突然电传系统出现故障,飞机瞬间倒扣过来,战友已无法操纵飞机了,他当机立断大喊:“你别动,我来!”

  李中华按下应急切断按钮,飞机没有反应,又把变稳系统电源关掉依然没有反应。他和战友两人倒扣在座舱里,杂物都漂浮在眼前,飞机左右摇摆着,不出片刻他们将机毁人亡。容不得多一秒钟的考虑,凭着经验和直觉,他一把把计算机、变稳和显控全部关掉,就这样,飞机犹如被打通了任督二脉一般,回到正常状态。这时飞机离地面高度只剩200米,整个挽救过程他仅用了7秒时间。李中华临危不乱,成功驾机归来。

  看似诗意的空中翱翔,试飞员面临的却是时时刻刻生与死的挑战。军旅生涯30多年,李中华3次获得“空军飞行人员金质”荣誉奖章;先后荣获一等功1次,二等功6次,三等功7次;荣获航空工业一等奖4次,二等奖5次,三等奖6次;荣获国家科学技术进步特等奖1次,二等奖1次等诸多荣誉。2017年,李中华接到了退休的命令,这在某种程度上预示着他的军事飞行生涯在形式上到此结束。但他选择了退而不休,继续为中国航空而服务。

  军事飞行常与死亡相伴,在空军成立至今,已有2000多位飞行员献出了宝贵生命;而试飞部队,就有29位壮烈牺牲。正如俗话说“你之所以看到光明,是因为有人帮你挡住了黑暗!”感谢这些为祖国的安宁与和平而奉献自身生命的军人,因为他们,中国的天空才会如此宁静与安详。返回搜狐,查看更加多