【48812】国产大飞机ARJ21正式载客运营 试验机竟在西工大

  在步入西工大或行将离别母校的时间，学子们都会与 “阿娇”密切合影。早在2011年8月，ARJ21-700零号试验机就“飞进”西工大长安校区——由我国商飞公司捐献给西北工业大学。

  6月28日我国首款涡扇喷气支线（昵称“阿娇”）正式载客运营，9时24分从成都双流机场起飞，11时37分抵达上海虹桥机场，成功完成商业首飞。

  在西安西北工业大学长安校区ARJ21-700零号试验机前，西工大师生摄影纪念，很多西工大校友和西工大师生因参加ARJ21-700飞机的研发，一同谱写了我国商用航空年代昌盛开展的新篇章。ARJ21-700飞机首任总规划师吴兴世、现任总规划师陈勇等很多西工大校友必将跟着“阿娇”成批飞翔蓝天而载入我国航空史书和国际航空史书。

  关于西工大人来说，“阿娇”早已是自己的“老朋友”了。在西工大美丽的长安校区就读的学子，他们的相册里，简直都有一张与 “大飞机”的密切合影。

  早在2011年8月，ARJ21-700零号试验机就飞进西工大——由我国商飞公司捐献给西北工业大学。这架红白相间涂装的大飞机，在西工大山水园林式的长安校园内静静矗立，见证了西工大和我国大飞机工作的涅槃重生、荣耀起航。

  ARJ21-700零号试验机何故进驻西工大？这需求从西工大与我国大飞机的深沉情缘说起。让大飞机飞上蓝天，是国家的毅力和民族的愿望，同样是西工大几代航空人的朝思暮想。为完成“我国造大飞机”的愿望，西工大人和我国航空人一同据守和奋斗了大半个世纪。从参加大型飞机运10的成功研发到再度承当国家严重专项大型飞机C919的研发任务，西工大在大飞机这一复兴民族的伟大工程中，承当了几十项严重研发任务。西工大精英团队、骨干教师和优异博士生、硕士生专心投入大飞机重要项目关键技术的攻坚，为C919大型客机的研发出产做出了应有的奉献。

  肩负着我国大型客机研发任务的我国商飞公司，2008年5月11日在上海盛大建立，敞开了我国自主研发大型客机的新篇章。西工大校友张庆伟出任我国商飞公司首任董事长（现任河北省委副书记、省长），一大批西工大校友在我国大飞机这一战略工程中挑起了大梁。

  关于ARJ21-700零号试验机的捐献初衷，张庆伟当年表明，“一来是感谢西北工业大学长期以来为航空工作培养了一大批人才做出的奉献；二来是西北工业大学的教育需求，该机可为广阔师生供给教育飞机原型，促进教育。”

  据了解，现在西工大航空学院在校本科生及研究生有2000多人，加上其他学院触及飞机的专业，共有3000多名学生在教育中需求亲身感触飞机。航空学院原副院长马存宝教授深有感触地说：“飞机的结构、规划、布局、所用资料等，学生们都可以现场直观地看到，有了大飞机，确实大大方便了教育、促进了教育。”（记者 魏永贤）

  ARJ21-700飞机规范航程型满座航程为2220公里，增大航程型满座航程为3704公里，大多数都用在满意从中心城市向周边小城市辐射型航线的使用上的要求。其根本型全经济级布局90座，混合级布局78座。整个机舱亮堂宽阔、内饰简练、线条流通,其舒适度可比美空客320飞机。因其精确的商场定位和先进的功能规划，ARJ21-700飞机自研发以来就备受国内外航空公司的广泛重视。现在，ARJ21飞机已取得19家国内外客户的300多架订单，包含首家非洲用户刚果（布）的3架订单。