希勒（Hiller）X-18是一架货品运输机，是首架专门用于测验歪斜翼和短距起飞笔直着陆型(STOVL)技能的飞机。希勒（Hiller）航空公司于1955年开端此飞机的规划作业，并从美国空军获得了制作合同和资金，然后制作出了X-18运输机。
贝尔（Bell）X-2是一架美国试验机，它被用来研讨飞机在2-3马赫飞翔时的体现。这张1952年拍照的相片标明X-2和其坠毁的前起落架，这是此飞机在美国加州的爱德华兹空军基地进行初次滑翔飞翔硬着陆时所产生的坠机事情。其时此飞机歪斜，并沿着其主刹车滑行，导致右机翼顶级推进器碰击地上而掉落。前起落架轮子因触地而被破坏。
此组成相片标明贝尔（Bell）X-5的可变后掠翼。Bell X-5是首架能在飞翔中改换其机翼后掠度的飞机。这是受德国梅塞施米特公司规划的未经测验的战机P.1101启示规划出来的。但是，P.1101只能在地上上高速其机翼，与 P.1101 不同的是，X-5 的机翼后掠在飞翔中可作 20 度~60 度的改变。X-5项目为 NACA 供给了很多可变后掠翼的气动数据和规划经历。
Bell X-14是一架在20世纪50年代飞过的试验机。制作它是为了验证非正统的机动性，包含笔直起飞，回旋扭转才能，改换成向前飞翔和笔直下降的才能
由 道格拉斯（Douglas）飞机公司制作的X-3 试验喷气机于1952 年 10 月 20 日进行了第一次的试飞, 它特异的外型使它成为我们注意图焦点――其机身修长，还有一个长长的锥形机头。与之前的 X-1, X-2 不同, 它是由喷发引擎推进的飞机, 而不是火箭飞机, 能够从机场滑行起飞, 不需要再劳作轰炸机把它带到空中进行”投进”。制作它的首要意图是研讨飞机是否习惯继续的超音速飞翔的规划特征，包含在机身的首要部件上初次运用钛。但是由于缺少合适的喷发引擎, 在引擎推力严重缺乏的情况下, 它的最高时速只到达 1 倍音速左右, 离估计的 2-3 倍音速的速度相距甚远
6、古德伊尔充气橡皮飞机 古德伊尔充气橡皮飞机（Goodyear Inflatoplane）是由古德伊尔航空公司制作的试验机。古德伊尔充气橡皮飞机大致相当于一架商务Piper Cub飞机，虽然足以成为一架飞机，但古德伊尔充气橡皮飞机项目因美军不能发现有用的军事使用而被逼间断
赖安X-13A-RY笔直起落喷气式飞机――赖安模型69是另一架笔直起落的飞机。这一架被美国空军运用过。
Vertol 76(也称VZ-2)是倾转机翼的前期测验之一,由于整个机翼能够倾转,VZ-2的平飞和一般固定翼飞机无异。VZ-2 的飞翔试验从1957年一向进行到1964年，以研讨倾转机翼和笔直起落。此飞机有一个管状结构的机身（开始没有泄漏），还有直升机似的汽泡式座轮罩中有一张用于飞翔员歇息的床位。其T尾将小型导管电扇集成一同，当作推进器，以便在低速飞翔下更好地操控飞机。
1955年出产的这种希勒（Hiller）VZ-1 Pawnee飞翔器是专一的直接起飞的旋翼机，带有一个动力微弱的反向旋转的导管电扇，平面能够搭乘一名飞翔员，安全性和实用性也大大增强。此飞机于1953初次呈现，由飞翔员改换其体重来歪斜此渠道，然后操作此飞机向所需方向飞翔
在 1954 年底, NACA (NASA 的前身) 提出一份新的合约, 要求制作一种空中发射, 最大时速超越 6 倍音速, 飞翔高度超越 80公里的载人飞翔器
它完成了一切制作时所设定的要求方针, 直到太空船1号2004年升空之前，它一向持有大气层内载人飞翔的最高速度纪录( 6.67倍音速, X- 15A2 所创)。此North American X-15火箭动力机是USAF/NASA/USN的X系列试验机中的一种
Lockheed X-7（声称“飞翔炉管”）是测验冲压式喷气发动机和导弹制导技能的无人驾驶试验机。它由一架B-29或B-50“超级要塞”舰载飞机携带到空中，发射并推进此飞机到达每小时1625公里的飞翔速度后，让推进器焚烧。 之后此推进器被丢掉，由悬挂喷气引擎接收推进作业。此架X-7终究向地球回来，并由下降伞减速其下降速度。 其最大速度每小时4640公里（或4.31马赫）创下了呼吸空气飞机的最快飞翔记载。它于1951年4月至1960年7月总共飞翔了130次之多
1948 年，康维尔（Convair）飞机公司试制成功外形超前的纯三角翼无尾验证机 XF-92A。在随后几年中，公司经过一系列试飞，获得了很多马赫数在 0.95以下（高亚音速）的试验数据，为进一步研发实用型高速三角翼战斗机供给了坚实的理论基础。XF-92A 具有一个相对粗短的纺锤型机身，其前断为而2维的圆形机头进气口。XF-92A只安装了一台推力仅2,085千克（喷水加力时2,450千克）的 J33-A-23涡轮空气喷气发动机。其首飞于 1948年9月18日进行，有必要提及的是，这次飞翔也是世界上第一次三角机翼喷气式飞机的处女航。惋惜由于推力缺乏（虽然发动机安装了补燃加力设备），缺乏以让这架漆 成雪白色的小飞机在平飞状态下到达超音速飞翔的方针。
