近些年，我国民航业正在以国际注目的速度开展。尤其是“两干两支”国家重点项目，承载着我国本乡飞机制作业兴起的重担。“两干”指的是C919和C929两型干线飞机，“两支”则是ARJ21和新舟700两型支线飞机也传来了好消息。
近来，据报道称，西飞成功交给首架新舟700静力实验机，标志着新舟700项目开端步入静力实验阶段。什么是静力实验？一架飞机想要在空中安全运营，一定要经过航空工业强度所的检测才干取得通行证，而全机静力实验是最重要的检测之一。新研制的飞机首飞充满着不行预知的状况，为了承认和确保首飞满有把握，有必要精准的模仿飞机在空中的极限状况，完结增压舱增压、前起衔接、主起衔接、全机状况、方向舵等一系列静力测验，现在该项目正进行全机静力实验准备工作，估计新舟700第10001架机在本年首飞。
据介绍，新舟700飞机最大时速可达637km/h，适合在高温文高原和短距离跑道和杂乱环境下飞翔，定位在800公里以内中等运量商场的区域航空运输事务，作为全球首个选用电传操作的涡桨飞机，完成了许多新舟600未能完成的新技术。并且比其他同类客机的耗油量、运转本钱、修理本钱都要低许多。
现在新舟系列飞机在国内外共运营300多条航线架订单。据巴西航空工业此前数据剖析，估计到2033年，国际航空运输需求将添加2.6倍，而短程点对点航班运营也将伴随着增加，拉动70座级以上涡桨客机的需求。有业内人士剖析，不仅是面临国内和亚非拉商场，新舟700正活跃取得美国航空管理局和欧洲航空安全局的认证，或将进军欧美商场。
除了新舟700发展顺畅，我国的C919客机早已展开了试飞，与此一起我国自主研制的ARJ21客机开端了商业运营，我国的飞机制作业正逐渐从进口国变为制作国和出口国。此外，我国还在活跃促进航空基础设施建造，在上一年全球最大的机场的大兴国际机场投入到正常的运用中，规划客运量为1年1亿人次，计划到2020年建成超越50座机场。一起，按国际相关组织的评价，我国在2035年时将奉献国际相关需求的25%，超越美国，变成全球最大的民用航空商场。
对此，俄罗斯专家米哈伊尔·莫罗佐夫曾刊文指出，在航运规划上、飞机装备、服务水平等多个指标上，我国正尽力将美国挤下全球榜首的宝座。
