7月1日起WLTC替代NEDC能耗虚标将遭到冲击

  近来，国家商场监督办理总局、国家规范化办理委员会同意发布 GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》。该规范在工业与信息化部指导下，由全国轿车规范化技能委员会安排职业修订，将于2021年7月1日正式施行。

  该规范规则了燃用汽油或柴油燃料、最大规划总质量不超越3500kg的M1类车辆往后一个时期的燃料消耗量限值要求，是我国轿车节能办理的重要支撑规范之一。该规范与《乘用车燃料消耗量点评办法及方针》(GB27999-2019)构成第五阶段乘用车燃料消耗量规范，一起支撑双积分办理办法顺畅施行。

  此次修订，首要改动有二：一是工况切换，方针是在2025年前，传统动力乘用车、插电混合动力乘用车的实验工况将由NEDC切换为WLTC，工况的改动将影响车辆归纳燃料消耗量。二是实验办法的改动，加载办法由惯性质量加载办法改为接连加载办法。

  NEDC和WLTC有何不同？比较NEDC来讲，WLTC规范更高，测验办法更为杂乱，也更挨近实践驾驭油耗与续航才能，对消费的人来说在选购车辆时也会得到更客观的数据。

  NEDC的测验办法，首要包括4个市区循环和1个市郊循环，由于实践路途不可控要素多、本钱高，测验都改为在底盘测验机上进行，因也被广泛称之为“抱负工况下”。该规范的长处是测验时刻短，办法简略；下风在于测验成果与实践路途测验存在比较大相差。

  而WLTC规范的测验办法分为低速、中速、高速与超高速四个部分，对应保持的时刻分别为589秒、433秒、455秒和323秒，关于速度分别为56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h,而且车辆的翻滚阻力、挡位、车重等要素都将融入到测验傍边，无疑使得测验成果更挨近实践驾驭。

  简略来说，NEDC更挨近于实验室油耗，而WLTC则是挨近于实践油耗。比方，WLTC工况中没有周期性的加快、减速，更好地表现了在不同拥堵程度的路面车速时快时慢的状况。别的，比较于NEDC测验系统，WLTC工况的测验周期从1180s延长到1800s，测验平均速度也从34km/h增至46km/h。

  据悉，现在WLTC已经在欧洲施行，在施行初期有不少新车由于不合格而退市，更难以想象的是多家车企在施行前期采取了降价办法促销。

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