来源：爱游戏唯一官方平台 发布时间：2023-12-13 08:14:40 人气：1
“C919具有彻底的自主知识产权不容任何怀疑。”8月20日，闻名民航作家詹东新携长篇纪实文学《我国之翼》在上海书展和读者朋友碰头。这是他继《飞往我国》《晨昏线》《万里云天》之后，又一部聚集我国民航的著作，由上海文艺出版社推出。
我国民航的沧桑剧变，既是党的斗争重大成就的组成部分，也是党领导下国家科学技术工作欣欣向荣的一个缩影。
作为2022年我国作家协会要点著作扶持项目，长篇纪实文学《我国之翼》系统地论述在党下我国大飞机的开展史，描绘了重新我国建立到新时代我国航空的运转、开展、立异和打破，深化解读我国航空工作的历史性成就与革新，是一次对新时代强化国家战略科技力气、提高国家立异系统效能的会集出现。
“大飞机除了安全性还有经济性，是安全性和经济性两者的交融。我写《我国之翼》有个显着的领会：我国的大飞机工程虬根曲绕、弯曲崎岖、又汹涌澎湃。”詹东新在共享会上要点介绍了我国大飞机的研制史，以及C919从出产研制到试飞成功，正式投入商业运营背面的故事。
前年末，C919还在试飞阶段，詹东新在采访时登上了试飞期的大飞机。“那时候座位还没排好，满是水箱，水箱分量相当于乘客的水平，但已能感受到整个飞机的流线型非常好。”
詹东新屡次采访C919总规划师吴光芒院士，对方告知他，“飞机最重要的是壳子，整个外形要契合最佳动力学原理，外形和结构便是知识产权。咱们看波音的、空客的、我国的大飞机，感觉形状如同差不多，实际上不同特别大。”
詹东新介绍，飞机的自主知识产权主要指它的整个外形和结构。上世纪90年代以来，世界盛行的是“主制造商——供货商”形式，一切民用客机的零部件都是世界收购，一是速度快，二是世界贸易规矩使然，C919相同也是选用这种形式。
“波音787作为最先进的飞机之一，总部只担任10%左右的出产和最终拼装，其他一切零部件全都是世界收购。”詹东新介绍。
有人问 ，C919的发动机不是我国的，是不是国产机？詹东新回答说：“百分之百是国产机，由于整个外形、结构全部是咱们规划的，并且国产化率挨近60%，份额现已很高。”
詹东新表明，C919具有彻底的自主知识产权不容任何怀疑，部分世界收购不代表不是咱们自主研制的。他现场用厨师煮饭打了个比如，“一位大厨要做一桌大菜，但原资料都是各地收购的，有农人种的青菜，渔民捕的鱼，农户养的鸭。一桌菜烧出来今后，这个菜归于大厨仍是养鸡养鸭种菜的农人？毫无疑问是大厨的。”
詹东新还谈到，“C919共有6架实验机，榜首、第二架实验机用的主资料是全进口的第三代铝锂合金；到第四、第五架实验机时，有进口，也有国产的；直到第六架实验机时，主资料现已全部是国产的了。”
詹东新承受记者正常采访时表明：“我从专业的视角写专业的人和事，力求写出‘专业’的著作，发掘人道的闪光点。我偏心写实风格著作，是坦率的写实主义者。由于在航空业，实际中产生的实在故事比虚拟更精彩，更令人振奋人心。”
