3月10日，哈雷戴维森正式对外发布了全新车型X 350，作为一款方针人群是年青人街车车款，X 350有着源自美国的规划和品牌风格，轻盈灵敏的骑行感触，很合合适适络绎于城市道路，这也是该车的诉求，即“专为城市骑行打造”。别的X 350还有着33388元的亲民价格，或可成为“年青人的第一辆哈雷戴维森”。
为显示经典美式风格和共同的哈雷戴维森外观，X 350规划团队学习了传奇经典的哈雷戴维森XR750车型的Flat Tracker风格，尤其是钢制油箱的造型和涂装。
短尾规划与宽而薄的坐垫进一步显示了 Flat Tracker车型的经典风格，大气的亮橘色是点睛之笔，深黑色则弱化了侧盖和后挡泥板的存在。
不过细看之下，仍是能在X 350身上找到不少了解的感觉，例如钢管织造车架、侧置后减震、钢管后摇臂以及发动机等等，都与原型车根本共同。
动力方面，哈雷戴维森X 350装备了353mL排量的DOHC四气门双缸发动机，为城市骑行优化了中低段扭矩输出，压缩比11.9：1，上限功率27kW，最大扭矩31N·m，别的2合1的排气规划也能发生不错的的低频声浪。
X350前减震为41mm倒立式前叉，减震行程135mm，支撑回弹阻尼调理，后部为侧置减震器，后轮行程相同为135mm。制动体系为前双260mm起浮盘配对向4活塞卡钳，后240mm制动盘配单活塞卡钳的组合，标配ABS体系。
“HARLEY-DAVIDSON X 350是一款全新的城市探究座驾，轻盈灵敏的规划赋能更多喜爱骑行的年青人类能在城市街巷中自在络绎”。哈雷戴维森亚太区总裁Dimitris Raptis先生表明，“这款全新车型专为都市且勇于冒险的骑士参数图片）量身定做，这中心还包含重视产品风格、功能体现和品牌可及性的新骑士和既有的哈雷骑士们。”
骑上X 350，第一时间很难将它和那些同品牌V缸咱们伙们联络在一起，相比之下X 350操控十分灵敏，便是一台比较规范的街车的感觉。上半身的人机三级也比较舒畅，不会过火前倾。不过下半身骑行三角则要战役一些，虽然有800mm的座高，但脚踏方位较高且靠后，腿部姿态较为蜷曲。
动力方面的体现对新手来说较为友爱，油门呼应及时，动力输出平顺，常用转速区间内有着线性的加快。轰动操控方面可圈可点，轰动节奏明晰，无明显的凌乱共振，试驾过程中手部和脚部都没有感到不适。减震全体表象较为偏软，照料了日常骑行时的舒适性。制动体现上，制动力满足但前制动手感偏硬算是一个小缺乏。
总的来说，33388元的价格，哈雷戴维森X 350在一个咱们比较了解的渠道上做了加法，供给了一个还不错的类Tracker风格外观，以及哈雷品牌价值观的加持，降低了美式机车文明的准入门槛，更多年青顾客的参加对哈雷来说当然并非是一件坏事。这会是你的第一台哈雷吗？
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