6月5日至7日，隧道股份600820）城建设计集团与股份兄弟单位联合参展2024年“上海国际碳中和技术、产品与成果博览会”。此次碳博会上，城建设计集团综合展呈了自身在“采能隧道、智能交通、ESG实践、生态修复”等方面聚力转变发展方式与经济转型，持续“碳”索的前沿技术、典型案例和践行绿色发展理念的先行样板。
展会期间，市环境局率俄罗斯代表团以及市发改委、市住建委、上海城投、申能集团相关领导，隧道股份副总裁王志华等领导专家先后赴城建设计集团展区参观，集团总工程师姜弘及科创促进中心（城更中心）主任王卓瑛陪同参观并介绍。
城建设计集团博士后工作站、规划交通院、水务环境院有关技术负责人为观展领导、专家深入讲解集团双碳领域科学技术创新与应用成果。
作为城市基建领域的有突出贡献的公司，城建设计集团充分的发挥高端咨询的引领优势，积极践行ESG理念，大力培育发展新质生产力，为自身绿色转型赋能，不断追求经济、社会、环境综合价值的最大化。
展会现场，由隧道股份能建集团双碳中心和城建设计集团城咨院共同编制的隧道股份ESG报告首次发布，以隧道股份在绿色低碳、品牌树立、经营管理、创新驱动及社会责任等多个角度不懈努力的积极成效，充分显示了企业向实现绿色低碳和可持续发展目标不断迈进的决心。
双碳”目标对基础设施建设发展提出了新的要求。隧道股份城建设计集团以前瞻理念和先进方案，推动城市建设向绿色、数智化转型。在这里，你可以“碳”索城市能源，转型发展的绿色路径！
地热能就是一种清洁可再次生产的能源。只要深入地下一定距离，地层的温度基本恒定，这也正是地下室冬暖夏凉的原因。在上海，10米以下的地层温度基本维持在18℃左右，地铁、市域铁路隧道、地下综合管廊、排水管网等地下基础设施，大部分都处于“18℃恒温层”内。城建设计集团技术创新团队利用这一天然优势，使得隧道能够源源不断地从地底汲取能源，输送至隧道车站、管理用房和周边建筑中。
“简单来说，能源隧道就是一个大型的换热器，通过地源热泵技术，将采集的地热能输送到用能建筑中。”隧道股份城建设计集团总工程师姜弘表示，如果把地源热泵比喻成一个心脏，那么隧道就是“肺”，使用能源的建筑或车站就是“器官”。地源热泵源源不断地把建筑里不需要的能量传递到地层里，同时把从地层中汲取的能量再转移到建筑中，实现冬天供暖、夏天制冷的效果。
隧道车站或管理用房的空调系统，是地热隧道最直接的应用场景。隧道采集到的地热能，可代替一部分或者全部的空调系统。未来，在大规模开发的情况下，还可以把多余的能量用到隧道沿线的写字楼、商业中心或住宅中。
“目前上海市规划中的市域铁有近1000公里的里程，如果30%的地下段进行地热能的开发，一年采集的能量可达到12亿千瓦时，相当于3万户普通居民一年的供暖制冷能量总和。” 隧道股份城建设计集团技术团队表示，与传统空调系统相比，地热能节约40%以上的用电量和二氧化碳排放量。
目前，由城建设计集团开展的全国首条“采热隧道”科研项目——能够自主采集地热能并补充车站或管理用房能源消耗的隧道，已于上海市住建委、市科委正式立项。
城建设计集团还从寻找“低碳”元素出发，开创海洋生态修复工程新纪元。在青岛海洋生态保护修复工程中，通过采用低碳技术和绿色工程方法，有效地降低海洋生态修复过程中的能源消耗和碳排放，同时增加海洋ECO的碳吸收能力。城建人打造“生态牡蛎岛”，通过将混凝土与牡蛎壳等有机融合，打造新型护岸材料，对海岸岛屿进行生态修复，使护岸成为消浪减灾、海洋生物栖息的家园，实现了海洋ECO的绿色转型。
在交通出行方面，城建设计集团展示了打造公共交通服务新模式。针对产业园区、社区等城市片区最后一公里出行难题，城建设计集团打造“城市片区智捷出行”系统，提供需求响应式智慧巴士品质服务，倡导绿色低碳出行新范式，孵化数字生活新业态。
上海城建设计集团作为城市绿色基建的先锋，致力于海洋生态、绿色出行和低碳建造等多个领域，为城市的可持续发展贡献重要力量，以“最强大脑”共话“双碳”时代！
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