“邦德·富士达” 技术创新赢得产销世界冠军

  ·深学深用 善作善成把习殷殷嘱托全面落实到津沽大地上 深学笃行担使命 开拓进取谱新篇——市委十二届五次全会侧记

  舍：2005年，预计投入研发经费2556万元，实际投入3575万元。得：“邦德·富士达”产销量455万辆,世界第一；实现出售的收益11.838亿元,其中新产品9.357亿元；实现利税6153万元,其中新产品3733万元；完成新产品开发6项，其中，3项居国内领先水平，发明专利授权6项。这是富士达自行车有限公司的“舍得”账。它告诉人们，科学技术进步是持久动力，投入是动力之源。

  富士达公司建于1992年,年产量仅为12万辆。由于自行车属劳动密集型传统产业，尽管富士达靠规模经营淘得了一桶桶金，但产品赢利水平逐年降低。1999年，公司决策层清醒地认识到，要做强做大，赢得竞争的制高点，在市场上呼风唤雨，唯一的选择是，跳出低水平竞争的圈子，坚定不移地走依靠科学技术进步加快发展的路子，实际做到高人一筹、领先一步。公司用尽心思挑选了70多名中、高级技术人员，组建了研发机构———迄今为止同行业第一家市级企业技术中心。高起点，竞争力一步到位，才能拉开与对手的距离。公司投巨资引进了晶相分析仪、万能材料试验机、磁性角度仪等国外先进的设备和PDM系统(产品数据管理系统)，并与公司ERP系统连接，形成了研发到“客户”一体的信息系统，使设计、工艺、制造、检测水平达到了国际领先水平，提升了核心竞争力。同时，技术中心与欧美《BikeEurop》相关信息媒体进行长期合作，更快更好更准确地捕捉国外市场信息动态，适应市场快速、多变的需要。

  “高水平是财富，低水平是包袱”，空喊误企。参与国际市场之间的竞争，缩小与国际水平的差距，就必须在技术上舍得投入。公司正确地处理分配、积累与长远发展的关系，持续不断地加大科技投入，为技术创新提供强有力的资金支持。2000年，实现出售的收益1.93亿元,投入新产品研发经费1100万元；2003年，实现出售的收益5.88亿元,投入新产品研发经费3101万元；2004年，实现出售的收益9.378亿元,投入新产品研发经费3215万元；2005年，实现出售的收益11.838亿元,投入新产品研发经费3575万元。

  自主创新，人才为本。为调动好、发挥好、保护好科学技术人员的积极性和创造性。技术中心实行等级工资制，项目主设计师月工资7000元、小组成员5000元、辅助人员3000元；将研发分为设计、投产、销售三个阶段，每一阶段对研发项目组的奖励金额为：20000元／人、30000元／人、50000元／人。实施销售奖励，项目组完成项目成果的大小由销售情况而定，三个等级的奖金分别是：8000元／人、6000元／人、4000元／人；研发人员加班费每人100元／小时；为激励研发人员按时达成目标，规定了项目进展的时间限制，对提前完成研发项目的每人奖励200元／天，推迟则每人处罚100元／天；对研发人员中成绩突出者，还给予岗位提升的奖励。

  技术中心建立了人机功能设计数据库，拓展了人机功能领域范围，使产品设计更体现“以人为本”。针对欧、美等国际市场，中心重金聘用约翰·亚瑟和大卫·哈顿两名美国人专门从事结构设计，满足国外消费者的不一样的需求。他们研发的能防风避雨的母子车、适宜进出农贸市场的折叠车、碳纤维新材料材质车、娱乐车、室内外健身车等，先后获得多项国家专利，受到了国内外消费者的欢迎。自主研发的油压型管，且具有“液压、气压”等流体缓冲技术的系列新产品，大幅度的提升了车架的强度和性能，减轻了重量，功能多样，更舒适更安全。特别是采用“碟刹”制动系统生产的山地自行车，不仅成为引领自行车市场的主流产品，产销量占到公司产品的31.8%，而且提升了产品技术上的含金量和附加值，单台赢利水平比别的产品高出60%，成为公司重要的增长点。随着汽车进入家庭，他们研制出可放在汽车后备厢里的折叠自行车，立即成为“有车族”的新宠儿。13年打拚，“邦德·富士达”品牌越叫越响，获得“中国驰名商标”称号。

  自主创新，加快了产品更新换代。2003年，“邦德·富士达”品种增加到308个，2004年达到416个，2005年达到512个。新产品营销售卖收入占全部产品出售的收益的比重逐年提高，2003年为78%；2004年为88%；2005年占到89%。坚持更高标准，追求更高水平，公司以世界顶级产品为目标，严格按韩国KIS、日本JIS、美国CPSC、英国BS、德国DIN9100自行车标准组织生产，产品不仅通过了韩国KIS工业标准质量体系和产品认证，而且主要指标高于国际标准，JIS标准规定耐震10万次，邦德·富士达达到了21万次；DIN9100标准规定漆件含铅量≤3%，邦德·富士达仅为2.76%，赢得了国内外经销商的信任，成为长期合作伙伴。从内销到出口，未因质量发生一起索赔事件，获得了国家质检总局颁发的《产品质量免检证书》。

  一流的设备工艺、较强的创新能力、过硬的产品质量，让富士达拿到了进军国际市场的通行证。2003年，美国太平洋公司总裁到富士达参观后，毫不犹豫地将富士达确定为公司在中国唯一的自行车生产商，并当场签下了20万辆的首笔定单。随后，日本大平、韩国三千里、台湾益顺等世界知名公司慕名而来，成为“邦德·富士达”的海外经销商。同时，公司在国外建立了7家公司，宣传推销产品，使“邦德·富士达”大步进入美国、欧洲和亚洲市场，出口量直线年,出口290万辆，出口额8857万美元；2005年，出口355万辆，出口额1.2亿美元。